{"id":6170,"date":"2024-08-14T15:53:40","date_gmt":"2024-08-14T15:53:40","guid":{"rendered":"https:\/\/estadocomarte.pt\/site\/?p=6170"},"modified":"2024-08-14T15:53:40","modified_gmt":"2024-08-14T15:53:40","slug":"queda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estadocomarte.pt\/site\/2024\/08\/14\/queda\/","title":{"rendered":"QUEDA"},"content":{"rendered":"

Alguns passageiros perderam o fat\u00eddico v\u00f4o, por atraso ou mesmo premoni\u00e7\u00e3o. A imprensa procurou entrevist\u00e1-los. Por certo que \u00e9 um momento \u00edmpar, havemos de entender. \u00c9 como se ao se agacharem para atar o cadar\u00e7o do cal\u00e7ado escapassem da foice da morte. Ainda impactados, real\u00e7am mais o fato de que n\u00e3o morreram do que demonstram pesar pelos que se foram. N\u00e3o \u00e9 exatamente uma manifesta\u00e7\u00e3o compassiva.<\/strong><\/p>\n

Algumas pessoas t\u00eam um pesadelo recorrente: o avi\u00e3o em que viajam sofre um acidente de tal gravidade que ningu\u00e9m sobreviver\u00e1. Quando penso em riscos de morte sob tais circunst\u00e2ncias lembro sempre do personagem de Guimar\u00e3es Rosa: \u201cViver (…) \u00e9 muito perigoso. (…) Porque aprender-a-viver \u00e9 que \u00e9 o viver, mesmo. (…) Travessia perigosa, mas \u00e9 a da vida. Sert\u00e3o que se alteia e se abaixa\u201d.
\nTamb\u00e9m lembro de S\u00e3o Francisco de Assis, que tratava a morte como irm\u00e3. Como n\u00e3o se prendeu a nada, celebrou sua morte como um ritual de passagem para o Para\u00edso. Ao vencer a si mesmo, Francisco removeu o tr\u00e1gico de seus instantes finais. Pudera tiv\u00e9ssemos a mesma f\u00e9, a mesma grandeza, mas ainda assim seu exemplo \u00e9 um mai\u00fasculo convite.
\nEm 2007 um Airbus A320 da companhia a\u00e9rea TAM, que decolara em Porto Alegre, n\u00e3o conseguiu aterrissar no aeroporto de maior tr\u00e1fego a\u00e9reo do pa\u00eds, em S\u00e3o Paulo. Ao tentar arremeter atravessou uma avenida e chocou-se num pr\u00e9dio da pr\u00f3pria companhia. O saldo de 187 mortos na aeronave e 12 mortos no solo transformou o evento no maior acidente da avia\u00e7\u00e3o comercial brasileira.<\/p>\n

Desde ent\u00e3o os fabricantes promoveram melhorias tecnol\u00f3gicas e maior aten\u00e7\u00e3o foi dada \u00e0 infraestrutura aeroportu\u00e1ria do pa\u00eds e ao treinamento das tripula\u00e7\u00f5es. Mas como \u201cViver (…) \u00e9 muito perigoso\u201d, \u00e9 saud\u00e1vel que, antes de tudo, confiemos na Provid\u00eancia e tentemos nos aproximar de S\u00e3o Francisco, lembrando que por mais que a tecnologia avance, h\u00e1 sempre melhorias a implementar e o fator humano sempre estar\u00e1 presente.
\nQuis a vida que uma nova trag\u00e9dia a\u00e9rea assombrasse o Brasil. Uma aeronave de fabrica\u00e7\u00e3o francesa decolara de Cascavel, com destino ao aeroporto de Guarulhos, em S\u00e3o Paulo. Cumprida a maior parte do trajeto a aeronave perdeu sustenta\u00e7\u00e3o e, \u00e0 guisa de uma folha seca, rodopiou at\u00e9 chocar-se no solo em um condom\u00ednio residencial.
\nN\u00e3o houve sobreviventes. Milagrosamente ningu\u00e9m no solo perdeu a vida, a despeito do impacto e da explos\u00e3o numa regi\u00e3o densa. Desde o triste acidente os ve\u00edculos de comunica\u00e7\u00e3o cobrem o evento, com detalhes efetivamente de utilidade p\u00fablica, mas com um certo exagero, em minha opini\u00e3o, na busca de audi\u00eancia. Trata-se de um fen\u00f4meno deplor\u00e1vel: not\u00edcia ruim gera mais interesse que not\u00edcia boa.
\nDecorridos poucos dias especula-se agora a(s) causa(s) do acidente. J\u00e1 escutei que em geral tais acidentes n\u00e3o t\u00eam causa \u00fanica. Como a aeronave cruzou uma zona congelante, uma das hip\u00f3teses \u00e9 que o gelo tenha afetado seu controle. Outra hip\u00f3tese seria algum dano estrutural, porquanto o avi\u00e3o sofrera um impacto na parte traseira meses antes. Uma terceira possibilidade seria um problema no ar condicionado …
\nSempre resta a possibilidade de erro humano como, por exemplo, o de n\u00e3o alterar a rota para evadir-se da regi\u00e3o congelante. H\u00e1 muitas implica\u00e7\u00f5es legais e a especula\u00e7\u00e3o deve ser prudente e respeitosa. As caixas pretas j\u00e1 foram recolhidas, mas n\u00e3o se sabe se o seu conte\u00fado \u00e9 recuper\u00e1vel e se poder\u00e1 elucidar a(s) causa(s) do acidente. O certo \u00e9 que t\u00e3o logo o impacto arrefe\u00e7a, as discuss\u00f5es jur\u00eddicas iniciar\u00e3o, sob o protagonismo das indispens\u00e1veis indeniza\u00e7\u00f5es.
\nSeja como for, no Brasil existe um \u00f3rg\u00e3o para an\u00e1lise t\u00e9cnica de acidentes a\u00e9reos, o CENIPA (Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes A\u00e9reos). \u00d3rg\u00e3o da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira, tem compet\u00eancia para a tarefa. Seu relat\u00f3rio, por\u00e9m, pode demandar semanas, ou meses. At\u00e9 l\u00e1, que as especula\u00e7\u00f5es deixem de aguilhoar o luto dos parentes e amigos das v\u00edtimas.
\nAlguns passageiros perderam o fat\u00eddico v\u00f4o, por atraso ou mesmo premoni\u00e7\u00e3o. A imprensa procurou entrevist\u00e1-los. Por certo que \u00e9 um momento \u00edmpar, havemos de entender. \u00c9 como se ao se agacharem para atar o cadar\u00e7o do cal\u00e7ado escapassem da foice da morte. Ainda impactados, real\u00e7am mais o fato de que n\u00e3o morreram do que demonstram pesar pelos que se foram. N\u00e3o \u00e9 exatamente uma manifesta\u00e7\u00e3o compassiva. A mim soa como escutar a lista de mortos numa guerra e celebrar que o parente n\u00e3o consta da lista diante de uma m\u00e3e que acaba de saber que perdeu o seu filho.
\nHoras atr\u00e1s recolhi uma plumagem liberada por uma de nossas paineiras. Um pequeno tufo algodoado, com uma semente, qual passageira de um v\u00f4o. Semente que caiu \u00e0 procura de solo f\u00e9rtil.
\nA dor \u00e9 um mist\u00e9rio, j\u00e1 o afirmara S\u00e3o Jo\u00e3o Paulo II. A morte tamb\u00e9m.
\nQue Deus tenha compaix\u00e3o dos que perderam a vida de forma t\u00e3o triste. Que tamb\u00e9m tenha compaix\u00e3o de n\u00f3s, que em dias incertos cairemos todos na eternidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J.B. Teixeira,
\nJornalista<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6144,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[64,87],"tags":[],"class_list":["post-6170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-isto-para-nos","category-vice-versa"],"yoast_head":"\nQUEDA - Estado com Arte<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/estadocomarte.pt\/site\/2024\/08\/14\/queda\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"QUEDA - Estado com Arte\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"J.B. 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